极光、SRX、A6L艾森齐刷ECU提升动

来自艾森工程师的自述：

1000多公里，35个小时路程，2天时间，3台车，3个满意的笑容，无数个欣慰的瞬间。

本次接到任务到达陕西榆林为车友上门升级，升级车辆分别是路虎极光2.0T、凯迪拉克SRX 3.0、奥迪A6 2.4。坐了近30个小时火车后，又坐客车5个小时，终于到了陕北最富有的一个城市——榆林。感谢客户接站，我们同行到达宾馆，时间已是16：30，我马上准备施工，首先用了两种检测设备，把SRX，还有路虎极光都检测一遍，没有发现故障码。这几台车都是OBD读写，节省很多时间，首先凯迪拉克上图片。

极光2.0T与奥迪A6L 2.4率先升级成功：

这是一台最新款的SRX3.0L，国内不少新款SRX车主也在顾虑到底能否升级，如今真相大白，原车数据读的非常顺利，打包发给总部，由于这台美系车和国外时差问题，升级程序只有等到第2天才可写入，客户只能带着内心小小的激动默默等待。

马不停蹄进行下一台路虎极光的数据读取，上图片：

14年出厂的这台极光2.0T在国内也鲜有升级案例，此次艾森也没让客户失望，这车的读取数据特别快，而且是直读不拆ECU，2分钟完成。打包数据发给总部，等待数据回传。原本以为可以休息一下，不曾想奥迪A6L2.4L姗姗来迟。这车的动力，应该是三台中是最差的，油门反应迟，前、中段行驶不给力。车主担心感受不出升级效果，不过我心中还是很有底，连02年的A6 2.4L我都亲手做过，试驾效果也不错，此车操作过程也是OBD读写。

A6原车数据顺利读取成功上传总部。来几张图分享：

三台车中路虎极光的数据最先回来，数据写入完成，用设备检测车辆状态，没有发现故障码，OK和客户一起试车。刚开始客户全神贯注试车没有说话，行驶到一个上坡路时终于露出笑容：“真的不一样了。”我询问有什么变化，他说：“以前这个上坡路经常开，上坡时油门感觉没有现在这么省力，灵敏。而且刚才信号灯的时候起步有推背感，现在的车子换挡时候比以前平顺很多。”试了有10来公里的样子，车主反馈：“没有想到有这样的变化。”听闻此言，甚是欣慰！

而奥迪A6L 2.4L的数据同样及时回来，写入完毕试驾让客户和我本人都很高兴，车主同样与我一起进行了详细的测试，几个起步提速的测试再加上破路和不同档位的衔接，越试越停不下来，结果当然是满意，再次倍感欣慰！

试车完毕回到宾馆已是夜幕降临，期待第二天早上写入凯迪拉克SRX的升级数据。

凯迪拉克SRX升级进行时

早上见到SRX车主时，他已经在宾馆等了好长时间。原来他担心昨天太辛苦才没叫醒我，自己又一直急着试试升级数据，所以一大早就来了。除了感动还是感动，真是位好大哥呀！我马上开始施工，把升级数据写入，上几张图片。

写入耗时10分钟左右。马上检测一下，没有出现故障码。将车钥匙交还给车主一同进行试驾，SRX这台车艾森升级的实在是太多太多，所以对于效果方面我没有过多引导车主如何测试，果然还没有行驶500米，车主就说和以前不一样了，动力变化明显，对两吨半重车来说真是很难得，随后又测试了高速，反馈中后段效果比较明显，十分满意。又是一个灿烂的笑容，又是一种由衷的欣慰！至此，为期两天一夜的榆林之行完美谢幕，三位热情体贴的车主也给我留下深刻印象，再次感谢他们的理解与支持。