卡宴与索纳塔八同聚艾森，ECU升级试驾惊

“千呼万唤始出来”的等待

“萍乡可算是有艾森ECU升级的店啦，等了好久！”

艾森萍乡运营中心开业不久，当地的卡宴3.6L车主张先生第一时间便进行了电话咨询，确定萍乡店的位置，办事爽快利落的张先生如期赴店。在交流中我们了解到张先生接触ECU升级项目已经将近1年的时间，只可惜萍乡当地没有正规升级的品牌，街边小店又不敢尝试，于是一拖再拖，如今喜讯传来没有过多的犹豫，开车到店就是为了升级！

“老骥伏枥而又志在千里”的追求

张先生此次想要升级的这台卡宴3.6L是07款经典版，在新款3.0T发动机推出后最终走下了历史舞台。而重情义的张先生不忍抛弃这台相伴多年的“老哥们”，于是艾森ECU升级势在必行！

艾森萍乡曾工程师在试驾此车后反馈：这台290匹马力的3.6L发动机相对于卡宴近2.3吨的车重实在有些小马拉大车的感觉，动力拖沓的现象相对明显，相信进行艾森ECU升级后，会有很好的操控改善。

在经过细致的系统检测后，工程师开始了卡宴3.6L的原车程序读取：

读取程序中：

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开“的惊喜

经过1个多小时的等待，升级程序传回。工程师写入原车后再次进行系统检测，确认无任何故障后与车主一起进行了试驾。

车主张先生反馈：

“经过测试效果满意，也可以说是惊喜。油门灵敏度提高，推背感比从前来的强烈，线性加速舒服不少。我会按照工程师的建议继续磨合，期待磨合期后的动力效果。”

萍乡曾经理反馈：

“效果不言而喻，试驾完毕体会到动力性能更加均衡，之前小马拉大车的感觉得到有效缓解，最主要的是车主的满意意味着艾森的努力没有白费，也感谢张先生长久以来的关注和支持。”

“人生乐在相知心”的缘分

三天后车主张先生再次登门造访，自从卡宴ECU升级之后张先生与艾森萍乡曾工程师就成了好友，再次到店张先生肯定了卡宴的升级效果，后续又为卡宴更换了整套的点火线圈、火花塞和刹车系统，如今的卡宴动力今非昔比，张先生也是开心不已。而二次到店张先生是开着索纳塔八来的，有了卡宴的前车之鉴，索八又有何理由不升级呢？

相比起卡宴来说，这台索纳塔八2.0L算是张先生家中的代步车，所以使用的频率要更多一些，张先生反馈：与众多韩系车型的调校类似，索八起步时油门轻点便会向前窜出，给人一种动力充沛的假象，但随着转速表继续攀升，动力却变得愈发滞涩起来。

张先生表明来意，曾工程师仍然按部就班的进行试驾检测，索八的ECU升级操作顺利开始。

与卡宴不同，索纳塔八需要拆下ECU进行升级操作。

经过2个多小时的操作，索纳塔八顺利完成了ECU升级。张先生经车熟路，站在一旁静等工程师检测完毕，眼看着检测设备显示无故障信息，张先生跃跃欲试准备试驾。

车主张先生反馈：

“效果满意，一句话概括：升级费用没有卡宴高，但是索八升级后比之前卡宴的升级效果还要明显！”

离店前张先生又询问了自己刚刚购置的标致3008的升级事宜，看来艾森与张先生的第三次合作不会等待太久了。