捷豹XJL3.0艾森ECU升级 动力迟滞

引言：没声音，再好的戏也出不来；同样，没动力，再帅的豹子也跑不快！艾森ECU升级，彻底改善动力迟滞现象，还你一匹货真价实的捷豹！

没有德系BBA的浮华喧嚣，保留一丝英式优雅贵气的同时，又添加了一抹飘逸的动感——这便是我们这次即将进行ECU升级的主角——北京赵先生的捷豹XJL。

得益于前阿斯顿·马丁设计师伊恩·卡勒姆的到来，赵先生的这款捷豹10年改款的XJL在设计上不但继承了高贵的英伦血统，表现得更多的却是其浓郁的运动气息。据车主赵先生讲，自己这台XJL无论底盘还是悬挂的调校都体现出极强的韧性，路感异常清晰。而赵先生最初选择这台捷豹XJL也正是看中了其在D级车中独有的运动气质与优雅外观。

正所谓成也萧何败也萧何，通过交谈，艾森北京丰台运营中心的邵经理了解到，赵先生这次之所以在朋友的介绍下来到艾森为爱车进行ECU升级，最根本的原因就是赵先生深感自己这台捷豹XJL的动力完全不符合车型本身的运动特质。赵先生的这台捷豹搭载的是捷豹公司老一代3.0排量自吸发动机，虽然全铝车身让捷豹XJ的车重控制在了1.7吨这个优异的成绩，但仅仅238HP的动力让这台XJL依然有种“小马拉大车”的感觉。长期受困于动力迟滞问题的赵先生最终在好友的建议下决定通过ECU升级来改善自己爱车的动力。

得知车主需求的邵经理和刘经理随后便开始对赵先生这台捷豹XJL的ECU进行检测。一系列检测过后，邵经理发现这台捷豹XJ的ECU全无问题，可以马上采用OBD免拆模式进行ECU升级。

随后，邵经理将车辆的ECU接口与设备连接，准备进行ECU数据的读取：

整个数据读取过程只进行了短短半个小时。之后，邵经理便将读取到的ECU数据传输至国外进行调校。耐心等待两个小时后，调校好的ECU数据从国外传回。邵经理马上将调校好的ECU数据写入到原车ECU中：

整个ECU升级的过程进行得非常顺利，不多时，车主赵先生便等到了爱车升级成功的好消息！试驾两圈后，灵敏的油门让赵先生惊喜不已。领取了邵经理出具的售后凭证后，赵先生表示车子开过一段时间后有好消息还会告诉我们。

几天后，邵经理便接到了车主赵先生的反馈电话。电话中，赵先生对捷豹ECU升级的效果非常满意，总结起来有四点：

一、起步的瞬间油门变得更加的轻便；

二、车辆对油门的响应也变的更加直接，起步、加速超车也能做到游刃有余且举重若轻；

三、换挡的平顺性也得到不错的改善，整体操控更加的线性；

四、发动机的声浪更加浑厚，干加油不走路的嘶吼已经听不到。

艾森升级前后参数对比——

原车参数：238HP 298NM

艾森效果：260HP 338NM