别克英朗1.6艾森ECU升级甩“肉”进化

改善“肉”病不换车

笔者的朋友开着一台英朗1.6，用他的话讲就是想超一台面包车都很吃力，除了肉还是肉。不过他在购车之初，笔者就提醒过他，排量小，车又重，动力不足是必然的。但他觉得只是城市代步，动力无所谓的。不过提车一个月就跑来讲要换车，想超车酝酿好半天也不走道，实在难受。后来在艾森ECU升级做了动力升级，便不提换车的事了。

今天这台英朗1.6 XT，车主董先生，来自辽阳，听朋友聊天谈到艾森ECU升级，便产生了尝试的想法。虽然对于升级效果能达到什么程度并不了解，不过想改善动力的愿望让他不多想便带着老婆孩子一起来到艾森。

（全家总动员，齐到艾森）

(工程师首先进行车辆检测)

巧遇英朗1.6T，双车PK试驾

董先生到达大连当天，恰巧艾森大连店的英朗1.6T XT停在店内，外形看似相同的两台车，令董先生非常感兴趣，他强烈要求试下英朗1.6T。试车后，他赞不绝口。

虽然两车外形相同，但英朗1.6L非运动调校，非常肉。如果说1.6T的话，那可能和1.6L比较就可以说是两款完全不同的车了，虽然外形一样，但是心脏不同，调校不同，首先英朗1.6T搭载的是德国进口的心脏1.6升的涡轮增压引擎，184马力，266牛米，1.6升的排量通过涡轮和强悍心脏的配合有着惊人的动力输出，原车已经超越了一般2.5自然吸气车型的动力了。加之艾森这台进行升级过的二阶英朗1.6T，动力已经达到234马力，试到嗨处足可以让人心跳加速，头皮发麻的。

为升级，两次奔赴大连

6月2日，这天是周日，国外停止服务，当天只能读程序，所以董先生不得不跑了两趟大连。不过英朗1.6 是采取OBD免拆模式，读写操作等待时间不长，等待时间也不必太久。第二次董先生到店时，艾森早已和国外沟通好升级程序事宜，程序已经回来，随到随写，董先生不必久等，到店直接写入程序。

(6月2日数据读取中)

（数据读取操作界面，进度条行进中）

（董先生第二次驾车到艾森大连店）

（艾森工程师施工将升级程序植入小朗心脏）

动力改善，强劲于无形

董先生对于升级效果，当天没有太多感触，试后只是说感觉是好些。令工作人员意外的是，过些天董先生打来电话，非常开心地讲他到4S店保养,4S店的人很奇怪，他的车就是比别的车感觉“透溜”，开着顺，但怎么也没看出他的车和别人的车有什么区别。

本车升级前后参数对比：

原车：121HP 150NM

艾森：134HP 165NM

提升：13HP 15NM