12款宝马320i艾森刷ECU，油门轻盈

当更多人关注宝马新3系涡轮车时，老宝马迷们仍就钟情于3系NA车带来的线性驾驶享受。来自大连的宝马320i车主王先生虽然年纪轻轻，但是性格成熟稳重，喜欢宝马的大气与时尚，也更看重驾驶的舒适感觉。作为80后王先生也喜欢在网上购物，无意中发现艾森淘宝商城，简单咨询店主后当即预约到店。

入冬的天气稍显干冷，车主上午就到店咨询，一见到艾森大连运营中心的戴经理就开始直入主题：

“这台2.0升发动机的动力输出偏向高转速区域，转速偏低时的动力输出不算太凌厉，但最重要的是宝马通过方向盘和底盘给驾驶者带来了更多的人车沟通，一旦转速超过3000转/分钟，动力输出变得顺畅很多。”

车主的开诚布公也让操作的工程师敞开了话题，大连店的工程师非常喜欢宝马3系，从入门级的318再到325都有过细致的试驾体验，而对于320i就更加熟悉：“性能参数只是代表发动机性能好坏的一部分，发动机在实际驾驶中能给我们带来怎样的表现才是最重要的。宝马车一向以富有激情的运动驾驶感而著称，但是在宝马320i身上，宝马的运动感更多的偏向于车辆整体的操控性，2.0L发动机很难带给我们畅快淋漓的激情,踩下油门，油门踏板的力道还算舒适不算太硬，但是回馈反弹力比较强，有一种很明显的较劲感。油门踏板对于前段的反应似乎并不太积极，在这种状态下行驶只能用舒心来形容”

听过工程师的详细分析和大连店戴经理对于ECU升级项目的介绍，车主没有过多犹豫，因为到店时间过早国外没有上班，所以王先生主动要求，可以先读取出来车程序支付定金，傍晚再回店写入升级程序。

就在王先生跟戴经理协商之时工程师也带来好消息，经过检测判断这台12款的宝马320i可以进行OBD免拆操作，众人大喜。

原车程序读取中：

读取过程非常顺利的完成，工程师将钥匙交还给车主，王先生爽快的支付定金后驾车离去。在操作期间为了后期更好的向车友们介绍艾森ECU升级项目，大连运营中心的市场负责人全程跟进摄像并进行了车主采访，将为车友们奉献最真实、最直观的操作现场和试驾反馈。

下午5时车主早早回店，稍作休息后得到通知，宝马320i的升级程序已经传回，正在准备写入。

升级程序写入中，一直默默奉献的摄像人员终于落脸啦！

随着进度条直达百分之百，工程师再次进行了车辆系统检测，确认没有任何故障信息，宝马320i的ECU升级操作顺利完工。

工程师将车子缓慢驶出停车间，突然一脚急加速车子犀利的驶出，在会所大院内跑了几圈后仍意犹未尽，将钥匙交还给车主时笑着点了点头。可能受到了工程师好心情的渲染，王先生测试过前段的起步提速后就结束了试驾，开心之余欣然接受了艾森采访的邀请。

总结起来，王先生对于艾森的服务非常满意，动力改善通过刚刚试驾后的简单测试已初步达到自己的期望值：

1、车子油门响应快，更加敏感。

2、前段的提速顺畅，转速上升速度变快；

带着满意的笑容，车主手拿艾森出具的质保凭证对工程师的操作和戴经理的接待表示谢意，随即驾驶刚刚升级好的宝马320i驶入夜色中，祝愿王先生今后的有车生活顺心平安。