福克斯ST刷艾森ECU，“小钢炮”之争一

每个毛孔都散发出运动的气息！

如今在20多万级别车型里，高尔夫GTI几乎是性能最好的前驱车，除此之外其实也没有什么更好的选择了，但最近的情况有点变化,原装进口的福克斯ST来了。近日艾森长春店就迎来一台全新购置的福克斯ST，到店进行ECU升级时一共才行驶了1000多公里。从个头来看福克斯ST并不出众，毕竟是基 于两厢福克斯量产车而打造，不过它那特别艳丽的颜色出卖了它的特殊身份，此外全黑蜂窝状一体式倒梯形前进气格栅、标志性的ST红色徽标、高效车顶扰流板、中置一体式双出排气管，透过车窗还能留意到刺激视线的Recaro运动座椅，无时无刻不流露出浓浓的运动气息。

父子情深：父亲将爱好延续给儿子

车主是一位年逾40的资深车迷，多年来接触各种汽车改装，也了解到不少改装知识，但是对于刷ECU除了好奇基本一无所知。几次电话沟通后便驱车到店。艾森工作人员特别好奇车主为什么会选择这样一台个性鲜明动感十足的座驾，这似乎跟车主的年纪不大相符。车主忙笑着解释道“我这个年龄段不太适合开这款车，这是为儿子购置的，年轻人追求的就是时尚运动，ST都具备了，他还不太懂汽车改装，我来替他搞定。”

说起为何要刷ECU，车主很是健谈：福克斯ST就是为改装而生，这车跟GTI一个脾气，不升级动力那就太浪费了。之前不了解ECU升级，但是看到过GTI刷ECU的案例，如果ST也有隐藏的动力空间，那必须得释放出来。另外也算是我送给儿子的一份礼物，将我的兴趣爱好灌输给他。

艾森工程师坦言：父爱如山，为了这份爱，倍感责任重大呀！

用数据说话，GTI已经力不从心！

艾森长春店的王经理一直想购置这台车，因为工作原因倒是经常可以接触到GTI，如今有了试驾ST的机会当然不会错过，而对于这台中意已久的座驾那是相当有研究了：

官方标称福克斯ST 0-100km/h的加速时间为6.5秒，而实际测试时间为6.49秒，几乎与官方时间相同。由于福克斯ST的动力输出不太线性，加速过程中起步转速需要仔细控制，2000rpm之前稍显无力，之后又过于兴奋，高潮来的比较突然，导致轮胎打滑严重。而高尔夫GTI虽然发动机参数吃亏，不过DSG的优势尽显无疑，实测6.8秒轻松完成0-100km/h。

于是乎车主跟长春王经理一致认为，ST在ECU升级之后绝对有资本秒掉GTI。所以福克斯ST的ECU升级势在必行！

一小时的等待换来与高尔夫R对话的自信！

针对于福克斯ST艾森早已更新ECU升级技术，工程师特别熟练的拆下行车电脑进行程序读取并发至国外。经过近1个小时的等待后升级程序也顺利传回，写入着车，检测无任何故障信息，福克斯ST的ECU升级服务宣告成功。

我们暂且忽略掉发动机参数，因为经过艾森ECU升级的福克斯ST发动机数据已经远远超越GTI，当车主跟工程师一起进行试驾后，连工程师也不禁感慨“这种动力也算对得起ST的外形，够强悍。”而车主更加自信满满“动力本来就够强，升级之后让原本稍逊的前段变得更积极，一改当初慢热的状态，ST的下个目标应该是高尔夫R了”

进行过艾森ECU升级的福克斯ST可以挑战高尔夫R这个原厂0-100km/h只有5.5S的暴走狂吗？虽然有些难度，但相信一定会惊出高尔夫R一身冷汗！